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順豐嘿客缺客流?瞄準線下4億公交卡乘客
2014-8-21
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           8月21日消息,億邦動力網最新獲悉,繼牽手中石化易捷便利店之后,順豐嘿客瞄準的下一個方向將是擁有4億發卡量的公交卡充值業務。

         “未來用戶可以手持城市一卡通到附近的順豐嘿客店進行充值、繳費,以及一些小額支付。”順豐的合作方建億通方面告訴億邦動力網。

         此前,順豐嘿客落地時,包括紹興在內的江浙地區BD已經開始和當地的通卡公司進行接觸,建億通則是在通卡公司的推薦之下,與嘿客有了初步合作。“最開始是和順豐深圳總店進行嘗試,隨后達成了推向全國,公交卡充值和收單的初衷。”

         據億邦動力網了解,順豐嘿客未來的定位是以社區化電商平臺,把生活繳費類業務納入到嘿客覆蓋社區的便民生活服務之中。所謂生活繳費類,主要是手機話費充值、水電煤繳費,以及公交卡充值。

         “順豐嘿客目前謀劃的是‘逆向O2O’,從線下入手,逐步擴展到線上,畢竟它現在還沒有一個固定的線上平臺。”業內人士分析,以目前順豐線下店的拓展速度,體量肯定不如線上的覆蓋面廣,且成本高,體驗也多被吐槽,“核心問題仍然是客流量不足。”

         順豐嘿客的橫空出世,在零庫存、虛擬展示等創新方面的確讓業界眼前一亮。今年5月份在全國一口氣開設518家店面之后,仍在持續擴張中。 

        不過,由于短期內還很難見到實際收益,外界對嘿客也是褒貶不一。不少媒體均通過實地體驗的方式,曝光了店面過于冷清、客源稀缺等問題上。

        “客流一是要看人流量,即每天到店的人次;二是黏性,即每個客人一定周期內到店的頻次。只有建立在這兩點上,才有提袋轉化的可能。”上述人士指出。

        也正是基于此,嘿客正在多方面多渠道獲取客源。就在不久前,嘿客同中石化旗下易捷便利店的合作被曝光,廣東中石化易捷便利店將試點開設順豐“嘿客”店,提供快遞收發、電商包裹自提與商品二維碼銷售等O2O業務。此次合作的背景則是易捷便利店2.3萬家,每天為客戶提供服務2000萬人次。

        與易捷便利店類似,擁有4億發卡量的公交卡同樣覆蓋廣闊,且具有高使用率的特征。目前,公交卡的主要充值場所基本還停留在公交站和商超,如果順豐嘿客能夠順利接入充值系統,則可以掌握另一個線下重要的“流量入口”。

        億邦動力網此前從建億通方面了解到,該公司已經拿下了全國多個城市一卡通網絡充值業務的權限,并通過自有技術,借助app完成對公交卡的充值。更重要的是,隱藏在公交卡里的“散碎銀兩”則集聚的巨大金流除了乘車之外,還蘊含消費潛力。而建億通則是借此推出了“小額支付”的概念,即讓公交卡變成一張可在線上線下通用的支付工具。

         “順豐嘿客只要運用好公交卡入口,就可以開展更多元化的服務,比如收發快件時可以用公交卡支付,又比如可以直接通過公交卡在嘿客購買商品。”建億通方面告訴億邦動力網,嘿客看中建億通對于公交卡支付、服務和流量三個入口,布局的確具有戰略高度。

          “O2O只是小巫見大巫,現在誰都在做O2O,概念炒得很火。順豐以高端物流切入,不斷做品牌溢價,所以,O2O只是跳板,未來瞄準的是互聯網金融。”一位與順豐嘿客展開合作的商家指出,順豐嘿客一端已經接洽了足夠的商家資源,另一端則通過類似易捷便利、公家卡這樣的外部合作,積累用戶。“順豐已經拿到了第三方支付牌照(涵蓋線上支付和線下收單雙業務資質),做了順銀金融,未來可以,穿插于B和C之間,圍繞著資金流衍生出更多的金融服務。”

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